Färdtjänst

Övergripande mål

Ett fungerande färdtjänstavtal med tydlig gränsdragning vad som är en färdtjänstresa och vad som är kommunens persontransport.

Färdtjänstavtal

Länets kommuner har sedan lång tid tillbaka genom avtal överlåtit åt Stockholms läns landsting att ansvara för färdtjänsten. Samtliga kommuner i länet har sedan 1 jan 2010 tecknat ett nytt färdtjänstavtal med Stockholms läns landsting, se färdtjänstavtal (pdf, 95.1 kB).

I förhandlingarna om färdtjänstavtalet företrädde KSL kommunerna och landstinget företräddes av Färdtjänstens ledning. KSL hade en kontinuerlig kontakt med kommunerna inför och under förhandlingen med Färdtjänsten.Det nya färdtjänstavtalet är tydligare och mer renodlat och ambitionen är att minimera tolkningstvister.

Information om färdtjänstavtalet - Skrivelse till kommunerna 101216 (pdf, 127.9 kB)

Sammanfattning av förändringarna

Uppföljning

Enligt avtalet träffas representanter från landstinget och KSL för att regelbundet och gemensamt följa upp avtalet och löpande föreslå förbättringar och förändringar av rutiner och hantering kring färdtjänstresorna.

Som ett led i uppföljningen beslutade KSLs styrelse om ett möte mellan KSLs arbetsutskott och företrädare från Färdtjänstutskottet angående konsekvenser av det  nya färdtjänstavtalet, se PM KSLs styrelse.   (pdf, 129.2 kB)

Enligt den nya kollektivtrafiklagen (SFS 2010:1065) ska det  finnas en kollektivtrafikmyndighet i alla län med samlat ansvar för den regionala kollektivtrafiken. Ett första steg i processen är att formulera ett regionalt trafikförsörjningsprogram. Stockholms läns landsting har arbetat fram en remissversion som har skickats till bland andra KSL. KSL anser att remissversionen  ger möjligheter att åter lyfta de utgångspunkter som KSL hade under förhandlingen och vårt remissvar  gäller de delar som berör färdtjänsten. KSLs remissvar (pdf, 187 kB).